红VV从9月18日提车到现在，已经开了1600KM了，总体感受如下：
1，君威大气，红色拉轰，外观绝对没有什么好说的，一个字“靓”。内饰设计很精美，做工也不错，真皮座椅非常上档次，总之VV看着让人很舒服。
2，电子配置非常完善，全系带ESP和胎压监测，作为中级车，我觉得这些是必须要配置的，相比日系和韩系，德系和美系在这方面要厚道一点。其实国产车也很厚道，我之前的奇瑞A3也是全系ESP哦，呵呵。
3，隔音不错，比我之前的A3要好不少，但没有开过其他中级车，所以不好做比较。400公里前都是加93号油，但最近感觉怠速声音变大，有点象风扇的声音，但我记得我没有开循环和空调啊，不知道是怎么回事。另外请大师们帮我看一下图片中吹风方向的按钮灯怎么关闭，无论我怎么按都关闭不了，我是没有开空调和循环的。
4，油耗，由于我每天上下班都要穿城而过，因此走的都是最复杂的路况，油耗平均在14-15之间。我之前的A3 1.6的油耗基本也在10-13之间。国庆跑了下高速，油耗在9.5-10之间。
5，动力，这个应该是车主们最关心的问题了。2.0的排量拉1.58T的车重，想想日本的薄皮车就知道君威2.0的动力比较困难。在具体使用过程中，我发现最大的问题不是来自发动机，而是S6的变速箱，这个变速箱有时候傻得真想把它砸了，50码顿挫这个是必须有的，另外最让我接受不了的是，加速时车总要明显顿一下，思考一下人生，然后发动机猛的提供转速，感觉要把牙箱憋坏一样。另外低于1500转的时候，感觉车有点托档，托档的感觉就是加速无力，然后方向盘抖动明显，但变速箱就是不降档，气死你。这个变速箱升档太积极了，速度60的时候就已经是6档了，不知道通用这样调教是不是为了省油，但长期低于2000转行车，发动机容易产生积碳啊。2.0的发动机动力其实也不弱，超车如果切换到手动，油门响应还是比较积极的。看了一下这款不伦不类发动机的工况图，感觉扭矩升功还不错，2000转的时就有170的扭矩了，换句话说100以下的提速也还将就了。总之，动力总成里面，变速箱是个短板。
6，底盘功力。君威的底盘是标准的中级合资车的配置，和大多数车一样，日系除外，底盘是前麦弗逊后四连杆。这个我和之前的A3没有什么区别，调教方面，感觉君威偏硬朗，过弯道支撑还不错，变道不拖泥带水，配合ESP，加上1.586T的自重和225的宽胎，驾驶时给人一种安全的感觉。奇瑞A3调教偏向舒适，但二者差别不明显，几乎感觉不到，二者驾驶感受基本一样，因为A3也有1.395T的重量和ESP。作为中级车并宣扬运动的君威来说，前悬挂确实是个软肋，麦弗逊在高速过弯时倾斜比较大，刹车容易点头，最起码也应该配置双叉臂，和瑞麒G5和M6一样嘛。由于君威体型较大，轴距很长，和我之前的奇瑞A3相比，操控方面感觉要弱一点，体现在变道加塞上尤为突出。
总之，君威是一款不错的车，给人一种大气、稳重、安全的驾驶感受，虽然变速箱有点闹心，但整体上君威非常不错，值得拥有！
最后，上钥匙求版主认证啊，呵呵